Transpacificus iter

Spatium ad oram occidentalem Americae Septentrionalis stricta est, et ora orientalis Americae septentrionalis afficitur incidenti Canali Suesiensi et siccitate Canal Panama. Navium via difficilior est et spatium etiam arctius est.

Ab medio Aprili, COSCO libri tantum recepti ad Portum Basic US Occidentalem, et oneraria onera oriri perseveravit.

Europa-ad-terram iter

Europa/Mediterraneum spatium arcta et onerariae rates oriuntur. Penuria cippi maturius et gravior est quam expectata. Germen lineae et departments
Portus modicus basis non diutius praesto est, et solum fontem vasorum importatorum expectare potest.

Navigantes emissionem gurgustium successive redegerunt, et rate reductionis expectatur ab 30 ad 60% discurrere.

South American route

Spatia in occidentali ora Americae Meridionalis et Mexici arta sunt, rates onerariae surrexerunt, et volumina mercatus oneraria leviter surrexerunt.
Australia et Novus Zealand itineribus

Mercatus vecturae postulatio plerumque stabilis est, et relatio suppleta plerumque in bono gradu servatur.

Ultima septimana, mediocris spatii usus rate navium in Shanghai Portus circa 95% erat. Cum commercium postulationis necessitudinis tendit ut stabilis sit, libri onerariae nauticae alicuius volatus subter-onerati leviter deciderunt, et locus rates onerariae mercatus leviter deciderunt.

Septentrionalis American itinera

Loci postulatio variarum materiarum adhuc fortis est, pulsis continua postulatio mercatus vecturae.

Praeterea obstructio continua portus et reditus insufficiens continentium vacuorum moras duxerunt in cedulas naviculas et facultatem deminutam, inde in continua inopia facultatis in mercatu exportando.

Ultima septimana, mediocris spatii usus rate navium in US Occidente et Oriente ad itinera US Shanghai Portus in gradu pleno mansit.

summatim:

Volumen mercium constanter surgere perseveravit. Incidentia a Canali Suesiensi affecta, schedula navium graviter morata est. Conservative aestimatur mediocris morae viginti dierum esse.

Numerus societatum navium' cedulas vacuas auxit; Maersk spatium plus quam 30% redactum est, et breve tempus libelli contractus suspensus est.

Gravis est plerumque in foro inopia continentium, et multae societates navium nuntiaverunt se breviare tempus liberum continentis in portu profectionis, et backloga bonorum in dies graviora fient.

Ob pressionem translationis capacitatis ac continentis condiciones, oleum internationale pretia oriuntur, et onera oceani manendum expectatur. Longum tempus pretium contractus in anno proximo duplicabit et cum multis condicionibus additis. Locus est incrementi substantialis in mercatu oneris breve tempus et acuta declinatio in spatio parvo pretio.

Ministerium premium semel iterumque scopum onerariae considerationis possessoris ingressus est, et commendatur ut spatium quattuor septimanarum in antecessum libro commendetur.