Hic annus est annus tumultus novarum vehicularum energiae. Ab initio anni, venditiones novae energiae vehiculorum non solum novas grauitates singulis mensibus feriunt, sed etiam annos in annos augentur. In flumine pugnae fabricatores et quattuor artifices materiales maiores etiam incitati sunt ad facultatem productionis eorum augendam. Iudicans ex recentissima notitia mense Iunio emissa, notitia domestica et externa emendare pergit, et vehicula domestica et Europae etiam aequationem 200.000 vehiculorum uno mense excesserunt.

Mense Iunio, venditio venditorum domesticorum novarum energiae vehiculorum 223,000 pervenit, annuum incrementum 169,9% et mensem incrementum 19,2%, penetrationem scruta domesticam faciens novarum energiae vehiculorum 14% in Iunii, et penetratio rate excedit 10% marcam ab Ianuario ad Iunium, usque ad 10.2%, Quod pene duplicavit ratem 5.8% in 2020; venditionesque novarum vehiculorum in septem terris Europae maioribus (Germania, Gallia, Britannia, Norvegia, Suetia, Italia, Hispania) 19000 unitates, augmentum 34.8% ex mense priore. . Mense Iunio venditio novarum vehicularum energiae in multis Europae terris novum historicum commentarium mense venditio posuit. Eodem mense in mense incrementum varias rates ostendit. Considerans consilium emissionis Europaeae carbonis iterum strictius factum esse, mercatus societatum localium Teslae appropinquare potest. Nova energia Europae in medium medium Vel in secundis rebus gradum obtinebit.

1, Europa nulla emissiones rete assequetur ab 2035 .

Secundum Bloomberg News, nulla emissio intermittit pro carris Europaeis expectatur ut multum proficiat. Unio Europaea novissimam "Apta 55" capturam die 14 mensis Iulii nuntiabit, quae emissionem reductionem scoporum ferociorem dabit quam ante. Propositum postulat emissiones novarum carros et trucks reducendi ab 65% ab hoc gradu inceptio ab anno 2030, et ut emissiones nullas retia efficiant ab 2035. Praeter hanc regulam emissionem strictiorem, gubernationes variarum nationum requiruntur. ad confirmandam constructionem infrastructure vehiculi praecipientes.

Secundum 2030 Target Clima Propositum a Commissione Europaea anno 2020 propositum, finis EU est ut nullas emissiones e carris 2050 consequantur, et hoc tempus totum nodi tempus ab 2050 ad 2035, hoc est, 2035. Automobile emissiones carbonis ab 95g/km 2021 ad 0g/km in 2035 decident. Nodus 15 annorum proficit, ut venditio novarum vehiculorum in 2030 et 2035 industriae novae etiam ad 10 decies centena et 16 miliones augebitur. Substantialem augmentum 8 temporum in 10 annis consequetur ex 1,26 miliones vehiculorum in 2020 .

2. Ortum societatibus autocinetis Europaeis traditum, cum venditionibus summo decem occupantibus

Sales novarum vehiculorum in Europa energiae maxime determinantur a Germania, Gallia, Britannia, Italia, Hispania, et venditio trium maioris energiae novarum mercatus vehiculi, Norvegiae, Sueciae et Nederlandiae, ubi acumen trium Maior vehiculis nova industria trahit, et multae societates autocinetorum maiorum in his regionibus maioribus sunt.

Secundum statisticam EV Sales notitiarum venditarum vehiculorum, RENAULT ZOE exemplar 3 primum vicit anno 2020 et exemplar venditionis patrocinium vicit. Eodem tempore, in cumulativo venditio nulla ab Ianuario ad Maium 2021, Tesla Exemplar 3 iterum primum ponitur, In mercatu autem partitio tantum 2.2Pcts praecedit locum secundum; ab recentissima venditione unius mensis in mense Maio, summum decem basically dominantur facibus electricis localibus qualia sunt vehiculis electricis Germanicis et Gallicis. Inter quos Volkswagen ID.3, ID.4. Mercatus participes exemplorum popularium sicut Renault Zoe et Skoda ENYAQ non multum differt ab exemplare Tesla 3. Sicut traditionales societates currus Europaeae momentum ad progressionem novorum vehiculorum energiae evolutionis acti sunt, a subsequenti incursu variarum novorum exemplorum, in condicio competitive novarum vehicula energiae in Europa revocetur.

3, subsidia Europaea non multum declinant

Nova Europaea energiae vehiculi mercatus explosivum incrementum in 2020 ostendet, ex 560,000 vehiculis 2019, augmentum 126% annorum ad 1.26 miliones vehiculorum. Post ingressus 2021, altum incrementum flectere perget. Haec unda altae incrementi etiam inseparabilis est a nova industria variarum terrarum. Subsidium automobile consilium.

Regiones Europaeae novas industriae vehiculorum subsidia circa 2020 augere coeperunt. Cum subsidiis patriae meae plus quam X annos ab initio novae energiae vehiculi subsidiorum ineunte anno 2010, subsidia novarum vehiculorum in Europae terris longi temporis respective sunt, et Declinatio rate relative longa est. Est etiam relative stabilis. Nonnullae nationes tardioribus progressibus in vehiculis energiae novas promovendis etiam subsidia consilia in anno 2021. additional habebunt. Exempli gratia, Hispania maximum subsidium ad EV ab 5,500 nummis ad 7000 euros componit, et Austria subsidium prope ad 2,000 euros ad 5000 euros excitavit.