Ab Die Nationali, mercatus internationalis olei crudi et kerosene Singapurensis in declinatione progressi sunt. Imbecilla praesertim postulatio olei crudi in Civitatibus Foederatis Americae, una cum tristi prospectu macrooeconomico, impedimentum postulationis olei crudi effecit; bellum Israelitico-Palaestinense copiae olei crudi non statim minatur, et mercatores lucra ceperunt. Quamquam Europa, Civitates Foederatae Americae, et quaedam partes Asiae kerosene ad calefactionem emere coeperunt, propter imbecillam mercatus olei crudi, pretia kerosene Singapurensis, volatilitate congruentia, deciderunt (ut in tabula infra demonstratur). Die nono Novembris, Brent ad $80.01 per dolium clausit, $15.3 per dolium sive 16.05% minus quam fine Septembris; pretia kerosene in Singapura ad $102.1 per dolium clauserunt, $21.43 sive 17.35% minus quam fine Septembris.

Itinera domestica et internationalia hoc anno variis gradibus convaluerunt; itinera domestica relative celeriter convaluerunt, dum itinera internationalia paulum crescere perrexerunt post incrementum itinerum domesticorum in secunda parte anni, praesertim mense Septembri huius anni.

Secundum statistica Administrationis Aviationis Civilis, summa commeatus vecturae aeronauticae civilis mense Septembri huius anni fuit 10.7 miliarda tonnarum-chilometrorum, 7.84% minus quam mense priore et 123.38% plus quam anno priore. Summa commeatus vecturae aeronauticae civilis a Ianuario ad Septembrem huius anni fuit 86.82 miliarda tonnarum-chilometrorum, 84.25% plus quam anno priore et 10.11% minus quam anno priore anno 2019. A Ianuario ad Septembrem huius anni, summa commeatus vecturae aeronauticae civilis ad 89.89% eiusdem periodi anni 2019 rediit. Inter haec, summa commeatus vecturae aeronauticae domesticae ad 207.41% eiusdem periodi anni 2022 et 104.64% eiusdem periodi anni 2019 rediit; Volatus internationales ad 138.29% pro eodem tempore anni 2022 et ad 63.31% pro eodem tempore anni 2019 se receperunt. Postquam ad 3 miliarda tonnarum-chiliometrorum mense Augusto huius anni pervenerunt, reditus vecturae aereae internationalis mense Septembri leviter crescere perrexit, ad 3.12 miliarda tonnarum-chiliometrorum perveniens. Summa summarum, reditus vecturae aereae domesticae a Ianuario ad Septembrem huius anni gradum anni 2022 longe superavit, et volatus internationales se recuperare pergunt.

Secundum notitias Longzhong actas, consumptio kerosene ab aviatione civili mense Septembri huius anni aestimatur esse 300.14 miliones tonnarum, 7.84% minus quam mense priore, et 123.38% plus quam anno priore. Consumptio kerosene ab aviatione civili a Ianuario ad Septembrem huius anni aestimatur esse 24.6530 miliones tonnarum, 84.25% plus quam anno priore et 11.53% minus quam anno priore anno 2019. Etsi consumptio kerosene ab aviatione civili mense Septembri huius anni a mense priore decrevit, tamen anno priore vehementer crevit, sed nondum ad gradum anni 2019 pervenit.

Ineunte Novembri, secundum nuntios recentissimos, incipiendo ab hora 0:00 die 5 Novembris (die emissionis), nova norma pretii commeatus itinerum domesticorum est: supplementum commeatus 60 yuan per viatorem in segmentis sequentibus 800 chiliometrorum (inclusis), et supplementum commeatus 110 yuan per viatorem in segmento plus quam 800 chiliometrorum. Rectificatio supplementi commeatus prima reductio est post "tres continuas augmentationes" anno 2023, et norma collectionis 10 yuan et 20 yuan respective ab Octobre decrevit, et sumptus itinerum hominum imminutus est.

Ineunte Novembre, nullum subsidium feriarum domesticarum praebebitur, exspectatur ut negotia et aliquod subsidium itinerum appareat, et itinera domestica paulum decrescere pergere possunt. Cum incremento volatuum internationalium, exspectatur ut itinera internationalia adhuc spatium ad crescendum habeant.