Canalis Suesiensis Auctoritas (SCA) formalem atrium obtinuit ut navis continentis gigantem comprehenderet "Ubi datum est", quod "plus quam US$ 900 decies centena millia solvere neglexit."

Etiam navis et merces "comeduntur", et nautae hoc tempore navem relinquere non possunt.

Haec est descriptio Ex libris Shipping:

Ex libris libris navigiis omnes partes suasit ut ad compositionem concordiam perveniatur ad faciliorem maturitatem emissionem captionis vasis, et studet facundia singularum pertractatio mercium.

British P&I Club deceptionem expressit in captione navis ab imperio Aegyptio.

Societas etiam affirmavit SCA non singulas iustificationes huius ingentis petitionis praebere, in quibus US $ 300 decies centena milia "suscipiendi bonum" vindicare et US$ CCC decies "damnum existimationis" vindicare.

"Cum fundatio facta est, navis in plena operatione, apparatus et/vel apparatus defectus non habebant, et capitaneus et nautae competentis et professionalis solum responsales erant".

Secundum regulas navigationis Suesiensis, navigatio sub duorum SCA gubernatorum moderamine facta est."

Americana Bureau de Shipping (ABS) inspectionem navis die 4 Aprilis 2021 perfecit et libellum permittens pertinet navem a Magno Amaro Lacu ad Port Said moveri, ubi denuo inspectionem subiturus est ac deinde peractam. navigatione ad Roterodamum.

"Nostra prioritas est hanc petitionem satis celeriterque resolvere ut vas et merces solvantur, ac potius 25 membra cantavit in tabula adhuc in tabula".

Praeterea pretium dilatae Panamae Canal incrementum est unus ex paucis evangelio in proximo futuro.

Die 13 Aprilis, auctoritati Canalis Panama denuntiationem dixit affirmans transitum reservationis salarii ac auctionis foramina feudi (auctionis foramina feudi) primum horarium hodie augeri (April 15) differendum esse ad deducendum Kalendis Iunii.

Quoad dilationem mercedis tionibus, auctoritati Canalis Panama explicavit hoc plus temporis posse dare societates naviculas ut de feodo temperatio agere.

Antea, Cubiculum Internationalis Shipping (ICS), Consociationis Asianae Shipowners (ASA) et Consociationis Navalium Communitatis Europaeae (ECSA) coniunctim litteras edixit die XVII mensis Martii, exprimens curas de incrementi vectigalium.

Indicat etiam tempus efficax mensis Aprilis XV nimis stricta, et industria naves opportune adaptare non posse.